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美的中央空调为北京大兴国际机场地源热泵工程1号能源站,提供2台全降膜变频离心式地源热泵机组和5台全降膜变频离心式烟气回收热泵机组,通过将地源热泵技术、锅炉烟气余热收集技术等进行有机结合,充分发挥了再生能源回收和节能减排的重要作用,也使整个地源热泵的供能面积达到了最大化。

北京大兴国际机场相关负责人表示,实际上,在地域上,大兴国际机场地跨京津冀城市群两个省级行政单位,是京津冀地区的重要交通枢纽。

北京大兴国际机场与京雄城际、城际铁路联络线等多个轨道交通共同构成大兴机场综合交通中心,换乘站就在航站楼中,真正实现机场与轨道交通之间零距离换乘。同时,其外围基础设施建设也加强了区域的互联互通,周边集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的“五纵两横”综合交通网逐渐成型,衔接起北京“双枢纽”。

作为全球屈指可数的超大型航空综合交通枢纽,大兴国际机场坚持绿色建设理念,高效利用各种能源,其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量12%左右,是目前全国运用可再生能源比例最高的机场,被誉为“绿色新国门”。

北京大兴国际机场是京津冀城市群均衡协同发展的桥梁,是京津冀一体化战略实施的重要保障,也促进了京雄发展走廊的产业链布局。

民航局相关负责人介绍,随着大兴机场的建成,京津冀三地机场将重新分工、协调联动,与北京大兴国际机场一同推动京津冀机场成长为世界级机场群。

相比11年前,北京首都T3新机场激动人心的首次通航,成为“北京的名片”。现如今,大兴国际机场成为一张新的“世界的名片”。大兴国际机场运营筹备部副经理祁峰对记者表示,“相较首都机场,大兴机场最大的变化是能源使用效率空前提升。”

相比11年前,北京首都T3新机场激动人心的首次通航,成为“北京的名片”。现如今,大兴国际机场成为一张新的“世界的名片”。大兴国际机场运营筹备部副经理祁峰对记者表示,“相较首都机场,大兴机场最大的变化是能源使用效率空前提升。”

沧桑巨变七十载,中国一跃成为世界第二大经济体。基础产业和基础设施今非昔比,交通事业实现重大飞跃,综合运输网络四通八达。北京大兴国际机场的建成,即将成为一个新里程碑。

大兴机场坐落于北京大兴区与河北省廊坊市广阳区之间,占地约4.05万亩,共有4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪、70万平方米的航站楼,旅客年吞吐量预计达到1.3亿人次,被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之首,与沙特王国塔、港珠澳大桥等闻名世界的建筑齐名。

大兴机场航站楼区南北长约 1753 米,东西宽约 1591 米,由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼以及停车楼三部分组成。不仅结构复杂、空间跨度大,而且在航站楼的正下方,聚集着高铁和地铁,有六条轨道横贯整个机场,堪称世界上施工技术难度最高的机场。

作为全球屈指可数的超大型航空综合交通枢纽,大兴国际机场坚持绿色建设理念,高效利用各种能源,其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量12%左右,是目前全国运用可再生能源比例最高的机场,被誉为“绿色新国门”。

作为全球屈指可数的超大型航空综合交通枢纽,大兴国际机场坚持绿色建设理念,高效利用各种能源,其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量12%左右,是目前全国运用可再生能源比例最高的机场,被誉为“绿色新国门”。

美的中央空调方面该项目负责人杨峰向记者表示,在建设中,施工难度较大,设备运行条件复杂多样,为满足项目要求,通过多次实地勘察后,美的攻克了包括五大难关,保证了新机场的能源站稳健运行。

作为此次北京大兴国际机场铸锭单晶组件提供方,协鑫集成项目负责人庞斌向记者介绍称,“铸锭单晶产品是在与众多技术路线竞争后,才最终胜出的,使得铸锭单晶组件有机会首次应用在机场项目之中。此前项目方也曾担心铸锭单晶组件可能存在色差,但经过验收,项目方非常满意。此外,其弱光发电性能也非常优秀。”?